Peikkos løsninger anvendes i en bred vifte af infrastrukturprojekter.
Her kan du se, hvordan vores løsninger bruges inden for forskellige segmenter – og finde den tilgang, der passer til dit projekt.

Tunge broer udsættes for store statiske og dynamiske belastninger, vibrationer samt et krævende klima med fugt, frost/tø og ofte salt. Det stiller høje krav til samlingernes bæreevne, robusthed og en effektiv udførelse – ofte under begrænset adgang og korte arbejds- eller spærrevinduer.

Lette cykel- og gangbroer er ofte slanke og lette i udtrykket, men den lave masse og store fleksibilitet kan gøre dem ‘livlige’. Derfor er vibrationer og brugerkomfort ofte dimensionerende, og man arbejder målrettet med at holde svingninger på et acceptabelt niveau – også ved vind og trafik af gående og cyklister. Komfort vurderes typisk ud fra dækkets accelerationer.
Peikkos løsninger bruges her typisk til effektiv afstivning i åbne og transparente brokoncepter, hvor stabilitet skal opnås uden at ødelægge udtrykket. Afstivningen kan indgå som slanke, synlige elementer.
Case: Hammerau Bridge, Schweiz er en 68 m oversvømmelsessikret gang- og cykelbro mellem Hammerau (DE) og Wals‑Siezenheim (AT). Den bærende løsning bygger på BESISTA® Vindkryds, og projektteamet fremhævede bekvemmelighed, effektivitet og pålidelighed ved levering direkte fra fabrik.

Tunneler og tunnelportaler er komplekse betonprojekter, hvor pladsen er trang, armeringen tæt og tolerancerne små. Samtidig skal udførelsen være effektiv og dokumenterbar, fordi støbeetaper, vandtæthed og logistik ofte er kritiske for tidsplanen. I store betonsnit med mange gennemføringer skal detaljerne passe første gang.
Peikkos løsninger bruges typisk til at gøre armeringsdetaljer og samlinger mere enkle og driftssikre – fx forankring af armering (PSB® Hovedankre), armeringssamlinger uden overlap (MODIX® Armeringsstænger) og boltede samlinger mellem beton og stål uden svejsning (THRELDA® Ankerplade).
Case: Fehmarn Belt Tunnel Portal i Puttgarden er ca. 600 m lang og en del af den ca. 18 km lange Fehmarn Bælt-forbindelse. Her blev der anvendt over 800 ton PSB® Headed Anchors – en enkel, let-installérbar metode, der gav høj præcision og armeringssikkerhed i de store betonsnit.
(PSB®, MODIX®, THRELDA®, boltede samlinger)
Link til referencer
Renovering av broer og tuneller (PSB®, MODIX®, THRELDA®)




Gunnar Moen
Business Development Manager
Industri og Infrastruktur, Skandinavien